Da hätte man sie ja verschrotten können, als der Schrottpreis noch recht hoch war, also so grob letztes Jahr.

Berliner Morgenpest schrieb:Schließlich werden nicht zwölf, sondern 20 bereits ausgemusterte Zwei-Wagen-Einheiten der älteren Baureihe 485 wieder reaktiviert. Das hilft allerdings zunächst nicht: Die Viertelzüge werden frühestens Ende 2010 einsatzbereit sein.

*juhu*

(27.12.2009 22:13)StefanD schrieb:  

Berliner Morgenpest schrieb:Schließlich werden nicht zwölf, sondern 20 bereits ausgemusterte Zwei-Wagen-Einheiten der älteren Baureihe 485 wieder reaktiviert. Das hilft allerdings zunächst nicht: Die Viertelzüge werden frühestens Ende 2010 einsatzbereit sein.

*juhu*

Ende 2010, aha. Wahrscheinlich haben die an wirklich allem gespart, so dass die jetzt anfangen müssen, benötigte Teile selbst aus dem Block zu feilen. Die schaffen es, sich selbst bei eigentlich positiven Nachrichten[1] lächerlich zu machen.

[1] Damit meine ich nicht die Reaktivierung alter Wagen aus etwaig nostalgischen Gründen.

Tschö, Auge

Die 485 wurde doch außer Dienst gestellt weil es schon damals keine Ersatzteile mehr gab... m.W. gibt es ja auch den Hersteller nicht mehr ...

Bernhard schrieb:Die 485 wurde doch außer Dienst gestellt weil es schon damals keine Ersatzteile mehr gab... m.W. gibt es ja auch den Hersteller nicht mehr ...

Naja, im Prinzip schon: LEW -> AEG Schienenfahrzeuge GmbH -> Adtranz -> Bombardier Transportation.

Gruß
Michael

ob die sich noch um Ersatzteile für ein ausgelaufenes Modell kümmern?

Es würde ja schon reichen wenn sie die Ersatzteile für die 481er in ausreichender Menge hätten

Zitat:Die 485 wurde doch außer Dienst gestellt weil es schon damals keine Ersatzteile mehr gab... m.W. gibt es ja auch den Hersteller nicht mehr ...

nun ja, als die Vorkriegsbaureihen noch im Einsatz waren, gab es die Hersteller auch nicht mehr in dieser Form. Da kann man mal sehen was früher[TM] im RAW Schöneweide, später Hauptwerkstatt geleistet wurde, mglw. wird genau diese Eigenschaft wieder gebraucht ...

Gruß AnD

(26.12.2009 19:43)Auge schrieb:  Ja, es sind wohl 20 Viertelzüge der Baureihe 485, die Infrage stehen. Ich habe übrigens Anfang Dezember einige Wagen älterer Baureihen (in erbärmlichem Zustand), die in Mittenwalde bei Berlin am Ostbahnhof abgestellt sind, gesehen. Die könnte man ja auch reaktivieren. Die Zeit die man dazu bräuchte, tut nun auch nichts mehr zur Sache.

Bist du dir da sicher:
"Mit einer Rückkehr zum Normal-Fahrplan sei wahrscheinlich erst 2013 zu rechnen, sagte Verkehrssenatorin Ingeborg Junge-Reyer am Dienstag der rbb-Welle radioBerlin 88,8."

http://www.rbb-online.de/nachrichten/pol...jahre.html

(29.12.2009 11:59)pETe! schrieb:  

(26.12.2009 19:43)Auge schrieb:  Ja, es sind wohl 20 Viertelzüge der Baureihe 485, die Infrage stehen. Ich habe übrigens Anfang Dezember einige Wagen älterer Baureihen (in erbärmlichem Zustand), die in Mittenwalde bei Berlin am Ostbahnhof abgestellt sind, gesehen. Die könnte man ja auch reaktivieren. Die Zeit die man dazu bräuchte, tut nun auch nichts mehr zur Sache.

Bist du dir da sicher:

Womit?

(29.12.2009 11:59)pETe! schrieb:  "Mit einer Rückkehr zum Normal-Fahrplan sei wahrscheinlich erst 2013 zu rechnen, sagte Verkehrssenatorin Ingeborg Junge-Reyer am Dienstag der rbb-Welle radioBerlin 88,8."

Ja, eben.

Tschö, Auge

inzwischen reißt die S-Bahn-Krise auch den anderen regionalen OPNV mit rein ... zum kotzen

http://www.morgenpost.de/printarchiv/bra...-Bahn.html

Bernhard schrieb:http://www.morgenpost.de/printarchiv/bra...-Bahn.html

Jetzt weiss ich auch warum sie "Morgenpest" heisst. Bezahltinhalt und Popup-Schwemme ...

Gruß
Michael

Hallo

(29.12.2009 13:38)mb schrieb:  

Bernhard schrieb:http://www.morgenpost.de/printarchiv/bra...-Bahn.html

Jetzt weiss ich auch warum sie "Morgenpest" heisst. Bezahltinhalt und Popup-Schwemme ...

Was für 'ne PopUp-Schwemme? Ich seh keine.

Ok, ok, bei mir kommt ja auch nicht mal der PopUpBlocker zum Zuge, weil vorher schon NoScript zuschlägt.

Dass sich die Woltersdorfer Straßenbahn wegen entgangener Einnahmen an die S-Bahn wenden will, ist nachvollziehbar. Die werden wahrscheinlich auch nicht die einzigen bleiben. Ob sie damit Erfolg haben, weiß ja noch niemand.

Tschö, Auge

(29.12.2009 13:38)mb schrieb:  

Bernhard schrieb:http://www.morgenpost.de/printarchiv/bra...-Bahn.html

Jetzt weiss ich auch warum sie "Morgenpest" heisst. Bezahltinhalt und Popup-Schwemme ...

Gruß
Michael

für UMSONST gibt es normalerweise nur Quatsch ala RTL und Co ...
Als ich den Link eingefügt habe, gab es den ganzen Artikel "für umsonst" ... versteh ich nicht ...

Die Morgenpost (und viele andere Online-Zeitungen auch) haben eine Suchmaschinen-Weiche eingebaut, d.h., wer den Link direkt aufrufen will, muss zahlen, wer von Google und Co. kommt, darf ihn komplett lesen.
http://www.google.com/search?q=Gemeinden...Morgenpost

killermoehre

Wie dumm ist dass denn?
Ich würde es ja eher umgekehrt machen...

-> http://www.tagesschau.de/wirtschaft/onli...et100.html

@killermoehre... Danke für die Aufklärung!

Um nochmal auf den Schlüssel des besagten Fdl zurückzukommen: Er hatte ihn nicht vergessen, das Schloss war kaputt so das es nicht mehr aufzuschliessen ging.

aber wies war der wirklich draußen? Ich hätte gedacht die dürfen den Dienstraum unter keinen Umständen verlassen....

10 Minuten zwischen zwei S-Bahnen werden wohl reichen, um eine zu rauchen.

Also ich hab mal Dienstvorschriften von Schrankenwärtern gelesen....
verboten u. a. Zimmer verlassen (ausser dstl), lesen, Radio, telefonieren ...