Hallo Gleisis...

hab mal nen Screeny beigefügt, wo zu sehen ist, das ein Zug auf der 2. Hauptspur fährt, jedoch aber die 1. Hauptspur ( obwohl dort ein Zug geradeaus fahren könnte) durch seine durchfahrt lahm legt...

Was ist hier falsch?

greetz
Craty

Du musst PBS Signale bauen.

Hi Addi,

würdest Du mir bitte das genauer erklären was ich machen muss??

greetz
Craty

Es gibt ein FAQ Thread, das diverse Links zu Signalerklärungen enthält.
Auf domssoms Seite ist auch farblich gut zu sehen, warum bei dir die Signale rot sind (Stichwort Signalblock).

dein Zug legt aber auch die linke Strecke lahm, da er einfach zu lang ist.

(13.05.2015 10:55)Timeflyer schrieb:  dein Zug legt aber auch die linke Strecke lahm, da er einfach zu lang ist.

Das wäre mit PBS-Signalen aber auch kein Problem...

PBS = Pfadsignale

Ich selber spiele meist nur damit..denn die ganzen Kombisignale und Ausfahr bzw. Einfahrsignale, da verstricke ich mich oft, auch wenn ich ur 4 Gleise habe.
8 gleisige Strecken verstehe ich eh kaum, was das wirklich bringen soll und dann auch noch Teile der GLEISE mit Einfahr-und Ausfahrsignalen bzw. Kombisignalen dann selber quasi zu blockieren.
Zweigleisig bzw. max. 4 gleisig mit einseitigen Pfadsignalen reicht völlig mMn.

Mehrgleisige Strecken mit Spurwechsel, so wie auf dem Bild, macht sowieso nur Sinn, wenn man auch PBS verwendet. Die Streckenkapazität wird durch den Spurwechselbereich sonst so sehr reduziert, dass man genausogut nur ein Gleis pro Richtung bauen kann.

Solche Spurwechselbereiche lohnen sich überhaut so gut wie nie...

(13.05.2015 17:48)Addi schrieb:  Mehrgleisige Strecken mit Spurwechsel, so wie auf dem Bild, macht sowieso nur Sinn, wenn man auch PBS verwendet. Die Streckenkapazität wird durch den Spurwechselbereich sonst so sehr reduziert, dass man genausogut nur ein Gleis pro Richtung bauen kann.

So wollte ich es auch ausdrücken.... macht wenig Sinn vie Gleise pro Richtung zu bauen mit derartiger Signalsetzung (siehe Screen ganz oben).