Hallo miteinander,

ich bin erst seit kurzem mit dem OTTD Virus infiziert worden und hab noch eine kleine Frage:
Im Vielzitierten Bahn-FAQ (http://uwe.s2000.ws/ttdx/station_d.html#through) steht bei den Einstellungen für die Exit-Signale bei der Einfahrt, dass diese zweiseitig sein sollen, wie eben hier zu sehen:



Als Grund wird angegeben

Zitat:Die Signale vor den Bahnsteigen müssen zweiseitig sein, damit die Züge die Wahl unter allen Bahnsteigen haben!

könnt ihr mal einen Fall konstruieren in dem die Züge wirklich "falsch" oder "schlecht" wählen? Ich hab trotz aller Bemühungen nichts hinbekommen. vielleicht steh ich auch einfach auf dem Schlauch, aber bei mir funktioniert das wunderbar mit einseitigen Signalen. Danke schonmal!

Hallo,

die "vielzitierte Bahn-FAQ" ist nicht für OTTD gedacht.

Das hat eigentlich nichts mit der normalen Funktion von ein- oder zweiseitigen Signalen zu tun sondern lediglich damit dass CS die Auswahlmöglichkeit bzgl der gewählten Strecke an die zweiseitigen Signale gekoppelt hat. D.h. bei einseitigen Signalen entfällt diese Auswahlmöglichkeit (wenn zB ein Gleis besetzt sein sollte) und die Züge nehmen - das ist der Normalfall - immer den kürzesten Weg.

ElMacico schrieb:könnt ihr mal einen Fall konstruieren in dem die Züge wirklich "falsch" oder "schlecht" wählen?

Das ist immer dann der Fall wenn der eigentlich zu wählende Weg besetzt ist und deshalb bei einseitigen Signalen irgendein anderer Weg gewählt wird.

Dafür gibt es zahllose (ärgerliche) Beispiele. In dem Fall des von dir gezeigten Bahnhofs ist dies möglicherweise aber nicht entscheidend.

RK schrieb:die "vielzitierte Bahn-FAQ" ist nicht für OTTD gedacht.

Warum nicht? Mal abgesehen von PBS .

Gruß
Michael

Hab's gerade mal ausprobiert, in OpenTTD r10892 ChrisIN, suchen sich die Züge trotz einseitiger Signale ein freies Gleis, und zwar das nächstnähere Gleis.

iViKeN schrieb:in OpenTTD r10892 ChrisIN, suchen sich die Züge trotz einseitiger Signale ein freies Gleis, und zwar das nächstnähere Gleis.

Das ist das völlig normale Verhalten des Originalspiels.

Gruß
Michael

Die neue Wegfindung kann auch freie Gleise bei einseitigen Signalen finden, solange alle Alternativen zum selben Ziel (hier der Bahnhof) führen.

iViKeN schrieb:Hab's gerade mal ausprobiert, in OpenTTD r10892 ChrisIN, suchen sich die Züge trotz einseitiger Signale ein freies Gleis, und zwar das nächstnähere Gleis.

das suchen sie ja sogar schon bei normalen Einweg-Signalen, das müssen dazu ja nichtmal Entry- und Exit-Signale sein. Da tritt lediglich ein Problem auf wenn mehr Züge die Strecke befahren als es Bahnsteige in den Bahnhöfen gibt. Nämlich dass die Züge bis vor den nächstgelegenen Bahnsteig fahren und dann den Weichenblock zur Einfahrt blockieren. Insbesondere wenn der dort wartende Zug lange steht.

Also sehe ich das richtig, dass man diese doppelten Signale getrost durch einseitige ersetzen kann!? Ich werds in Zukunft zumindest mal so probieren.

Danke!

Hat das vielleicht was damit zu tun, das 2weg Exit Signale EOL sind? Somit könnte dem Pfadfinder klar gemacht werden dass er "totsicher" alternativen sucht.

ammler schrieb:Hat das vielleicht was damit zu tun, das 2weg Exit Signale EOL sind? Somit könnte dem Pfadfinder klar gemacht werden dass er "totsicher" alternativen sucht.

Ja, denn wenn ein freies Zweiwegsignal existiert, das nicht zum Ziel führt, wird der Zug trotzdem dort hinfahren.

ammler schrieb:Hat das vielleicht was damit zu tun, das 2weg Exit Signale EOL sind? Somit könnte dem Pfadfinder klar gemacht werden dass er "totsicher" alternativen sucht.

EOL?

End of Line

ElMacico schrieb:EOL?

Ein orientalisches Laster (?).

Hier redet sowieso jeder aneinander vorbei .

Gruß
Michael

RK schrieb:End of Line

habs mir fast gedacht. Mir wird die Problematik dadurch aber nicht klarer. Ich finde trotzdem und immernoch keinen Fehler beim Ein- und Ausfahren aus dem Bahnhof. irgendwie tut es auch mit Einwegsignalen!?

Das hat damit nichts zu tun. Deine Frage habe ich doch schon längst beantwortet.