(29.06.2015 20:14)mb schrieb:  

S-Transport schrieb:1. Ich weiß ja, dass sie schon drin war. Man könnte die Bundesbahn-BR 112 ja als E 10.12 oder als BR 113 bezeichnen, dann hätte man das Problem gelöst. Beim Verfügbarkeitsschema ist mir eh aufgefallen, dass für Lokomotiven von vor 1968 uneinheitliche Bezeichnungen verwandt werden (V 100, aber 110 etc.)

Da müsste schon ein guter Vorschlag kommen, bevor ich mir das mit der 112 (neu) noch mal überlege.

S-Transport schrieb:2. Nein, nicht wegen der Geschwindigkeit. Es erschiene mir unsinnig und grundlos, die BR 250/155 erst um 1990, die BR132/232 aber schon um 1970 erscheinen zu lassen.

Nein, ich verschiebe dann natürlich beide (s. überarbeitetes Schema), sonst wird das ja noch inkonsistenter als zuvor.

S-Transport schrieb:3. Ich glaube, die BR 234 sieht nicht ihrem Einsatzende entgegen, sondern hat es schon gehabt.

Das meine ich auch. Angeblich sind im Moment nur noch 2 im Einsatz (?).

1. Ist dann eben so. 425, 430, 612 gäbe es auch noch doppelt...

2. Ah ja, gut.

3. Laut Wikipedia (ohne Einzelnachweis) wurden die letzten beiden im Februar ausgemustert. Seit Einstellung des ECs nach Stettin konnte man sie ja anscheinend nicht mehr brauchen.