KeldorKatarn schrieb:[Kinematik]
Danke für die Info. Hätte gleich dich fragen sollen. Endlich mal ne vernünftige Antwort die aufs Thema eingeht.

Das Thema ist hier übrigens auch diskutiert worden: Züge erreichen nominelle Geschwindigkeit nicht (michi_cc ist ein OpenTTD-Entwickler und hat verschiedene Anpassungen am kinematischen Modell vorgenommen).

KeldorKatarn schrieb:[...] ich spiele in diesem Let's play ohne Achsen-Widerstand (da er wie gesagt aus meiner sicht falsch umgesetzt und mit für mich realen werten vernachlässigbar ist, selbst bei cargo factor 15), und mit realistischerem rollwiderstand und leicht geändertem, realistischerem widerstand bei fahrt auf steigungen. Das ganze ist soweit getuned dass ich mit 15*cargo factor und 1% steigung pro tile eine sehr schöne simulation hinbekomme die auf dein Set zugeschnitten ist. Die lokomotiven unterscheiden sich schön in ihrer zuglast für 5-tile lange züge und unterscheiden sich auch sehr schön darin wie viele tiles sie überwinden können (bei anfahrt auf der steigung, mit anlauf schaffen sie natürlich mehr).

Das wäre mal interessant zu sehen welche Änderungen du konkret am code vorgenommen hast.

KeldorKatarn schrieb:Dank Daylength 8 kann ich auch die dampfdinger schön genießen bin in episode 8 (jede ca. 35min lang) immernoch im jahr 1922 und habe gerade erst die BR 75 zum zweiten mal benutzt Falls du die videos schaust, kannst du mir gerne tips geben wie ich die züge am realistischsten nutze und wie ich meine züge gestalten sollte oder wenn ich was mache, was historisch nicht korrekt ist (obwohl ich schon genaustens deinem guide folge )

Du meinst vermutlich den "guide" von Uwe: http://uwe.s2000.at/ttdx/dbsetxl/dbsetxlguide.zip ?

Ich arbeite übrigens zZt ausschliesslich am release der vielbesprochenen Version 0.9 des DB Set. Wenn du also noch konkrete Vorschläge hast die hier noch nicht aufgetaucht sind, dann wäre jetzt der geeignete Zeitpunkt.

Gruß
Michael