Ich würde an der Stelle grundsätzlich den Einsatz von Pfadsignalen befürworten, denn dann schaut der Zug nicht nur, ob "alle" Gleise frei sind, sondern ob exakt jenes, welches er befahren will, frei ist. Damit würden solche nicht befahrbaren Gleise sofort aus der Betrachtung herausfallen.

In fast allen Situationen sind Pfadsignale den Einfahr-/Ausfahrsignalen überlegen oder zumindest gleichwertig.