Ja DonRazzi. Das ist wirklich ein super Grund. Darüber habe ich nicht nachgedacht. Die fehlermeldungen zu hauf könenn Stören und lenken wirklich von den wichtigen dingen ab. Kein Zweifel.

Die E03'er hingegen hatten Probleme. Es wurden aber auch nur 4S Stück gebaut zu ersten Testzwecken ^^. Dafür aber wurde dann die BR 103 gebaut, mit mehr leistung, besseren Fahrgestellen und auch anderem Getriebe. Grund: Die 103 war das Paradezugpferd der DB. Somit musste sie viel Rollen und auch unterschiedliche Aufgaben bewältigen. Der leistungsstärkere Motor wurde auch für den Güterverkehr gebaut, sodass die schnucklige 103 auch zu diesen Ehren kam. Die Personenschnellzüge wurden somit auch kein Problem mehr. Ein längere Führerstandskasten ab BR 103-1 irgendwas (grad vergessen) führte zudem noch zu mehr Komfort für die Fahrer.
Die 103 war das am schlechtesten gewählte Beispiel, denn diese Lok absolvierte alles. Güternah und fern sowie Personennah und fernverkehr. Ja sogar rangierarbeiten wurden ihr teilweise zugeteilt. Sie ist die einzige Lokomotive der DB, die in regulären Diensten alle Farbkleider trug. Die BR 120 und der BR401 führten dann zum Untergang der 103. So ich denke das sollte mal so nebenbei reichen ^^. Das die 103 wohl mein Liebling ist, ist nun unumstritten. Man beachte meinen ersten Account "Der_Trainman" ^^.

Gruß Erdzi