Fränklie schrieb:Find ich gut, so eine bräuchte ich an einer Stelle wo meine beiden Hauptsctrecken aufeinanderteffen nur ungefähr zwei Nummern kleiner Schade!

Obs jetzt 2 Nummer kleiner ist glaub ich nicht , aber kleiner!
Hab versucht auf möglichst wenig Platz die Unabhängigkeit der Züge beizubehalten.
Ging allerdings auf Kosten der Geschwindigkeit. Linksabbieger werden auf die üblichen 88km/h gebremst.
Immerhin wird auch hier dafür gesorgt, daß Abbieger möglichst schnell das Hauptgleis verlassen und eben dieses nur durch 2 Weichenpaare "gestört" wird.
Die kritischen Stellen (Brücke hoch - Brücke runter, gleich Linksknick und wieder Rechtsknick) fallen nicht so sehr ins Gewicht, da sich der Zug ja auf der Einfädelspur befindet und niemanden hinter sich behindert.
   


EDIT:
. und für alle, die absolut wenig Platz haben, hier die "Extreme small Edition"
Geht dann aber stark zu Lasten der Pufferstrecken.
   

logan schrieb:.mein ganzes "Netz" bisher eigtnlich über eine zentrale Kreuzung führt, sogut wie jeder Zug (abgesehen von 5 oder 6 aus 111) fährt da drüber und es geht in alle 4 Richtungen. mache vielleicht mal nen Screenshot, wobei mir meine "Lösung" eigentlich selbst überhaupt nich gefällt. Lächeln

Egal! Würde mich aber auch mal interessieren, also her mit dem Screenshot!

MfG
MADze