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Grundverständnis - Desertdelphin - 14.07.2007 21:33

Also sorry das ich doch frage. ich hab auch schon viel hier gelesen aber die meisten Topics sind auf einem niveau das noch viel zu hoch für mich ist Zwinkern

Ich blick mit Schienennetzen nicht durch. Das mit den 10 verschiedenen Ampeltypen. Selbst die 3 Grundarten, doppelt, hin und zurück. Und das dann in Einklang mit den Zügen zu bekommen. Ich hab z.B. ein Kraftwerk das von 3 Kohlemienen bedient wird und das kraftwerk hat einen zweigleisigen Bahnhof. Ich baue mir selbst solche Situationen um eben das System zu kapieren aber es geht mir einfach nicht rein. ICh könnte natürlich auch 3 gleisigen Bahnhof bauen, aber das wäre zu einfach Lächeln

Gibt es so ne Art "Handbuch" oder ne schöne Anleitung für Schienennetze? Das unter Tipps und Tricks ist etwas zu hoch für mich. Irgend was einfaches das einem die Grundzüge besser erklärt. So Beispiele wie meins, und wie man die löst. Warum der Zug z.B. den komplizierten Weg nimmt obwohl er doch beim einfachen weg ein grünes Signal hat?!? Ich verstehs einfach net.

Vielen Danke !

EDIT: Achja: Ist es eigentlich egal ob ich alle kohle in ein Kraftwerk schaffe oder das gleichmäßig verteile? weil irgendwie steht nirgends ein bedarf bei den Kraftwerken.

RE: Grundverständnis - RK - 14.07.2007 22:17

Schon das gelesen? http://uwe.s2000.ws/ttdx/railway_d.html

Gruß RK

RE: Grundverständnis - BamBam - 14.07.2007 22:42

Desertdelphin schrieb:EDIT: Achja: Ist es eigentlich egal ob ich alle kohle in ein Kraftwerk schaffe oder das gleichmäßig verteile? weil irgendwie steht nirgends ein bedarf bei den Kraftwerken.
Ja, es ist egal.

Gruß,
BamBam

RE: Grundverständnis - Bernhard - 15.07.2007 06:50

hier kann man auch mal lesen Zwinkern http://www.tt-ms.de/forum/showthread.php?tid=1994

RE: Grundverständnis - Desertdelphin - 15.07.2007 14:32

Hey der erste Link ist ja super! Hab schon deutlich mehr durchblick, auch wenn noch viel fehlt großes Grinsen Aber die Züge fahren nicht mehr ganz so chaotisch. Den anderen Link zieh ich mir gleich mal rein.